隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱拼箱運輸?shù)玫搅藦V泛的應用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，其運輸要求具有其特殊性和獨立性?，F(xiàn)在我們將在這里討論實際操作中遇到的一些問題。海運散貨拼箱應注意哪些問題？
1、拼箱是指承運人接受貨主托運的小票數(shù)量少于整箱的貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進行分類整理。當托運人數(shù)量不足以填滿整個箱子時，采用這種情況。
2、一般來說，集裝箱貨物不能接受指定的特定船公司。船公司只接受整箱貨物的預訂，而不是直接接受集裝箱貨物的預訂。只有通過貨運代理將集裝箱貨物整理好后，才能向船公司預訂集裝箱貨物。
幾乎所有的集裝箱貨物都是由貨代“集中托運、集中分配”運輸?shù)?。由于貨源的限制，一般貨運代理只能集中向幾家船公司預訂，很少滿足指定船公司的需求。因此，在交易集裝箱貨物時，盡量不要接受指定的船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
3、集裝箱貨物的計費噸力求準確。集裝箱貨物交付前，應要求工廠盡可能準確地測量貨物的重量和尺寸。送貨到貨代指定倉庫存放時，倉庫一般重新測量，以重新測量的尺寸和重量為收費標準。如果工廠更改包裝，應要求工廠及時通知。不要等到貨物送到貨代倉庫時，通過貨代反饋信息。時間往往很緊，更改報關文件很容易耽誤報關，或者產(chǎn)生緊急報關費和沖港費。
4、由于散貨船海運拼箱供應不足、成本高，部分港口專門從事拼箱的散貨船貨運代理公司對貨物數(shù)量較少的貨物采取低收費標準。如果低運費為2噸，即不足2噸，則按2噸運費收費。因此，對于貨物數(shù)量較小、港口偏差較大的貨物，在交易時應考慮更多這些因素，以免將來被動。
5、地方海關將重點檢查敏感性和受商標產(chǎn)權保護的商品。涉及知識產(chǎn)權的商品，應當提前填寫《知識產(chǎn)權申報表》，無論是否有品牌、公司或者工廠注冊商標，還是客戶品牌。
所有相關注冊商標信息或客戶授權書應提前準備好；對于各種商品，一票托單中有各種不同類型的商品，制作訂單時應詳細列出各種商品名稱和號碼，不要用大型商品代碼代替。報關時會引起海關的質(zhì)疑，檢查時會發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，帶來不放行的麻煩。
