有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，HMM此次的收購意向，標(biāo)志著該公司正在尋求轉(zhuǎn)型，以擴大在LNG運輸領(lǐng)域的影響力。
據(jù)韓國當(dāng)?shù)孛襟w報道，日前，韓國第一大班輪公司HMM參與了收購現(xiàn)代液化天然氣航運公司（Hyundai LNG Shipping）的競爭。
報道稱，HMM已向私募投資基金管理公司IMM Private Equity表明了參與Hyundai LNG Shipping競標(biāo)的意向，并希望參與初步投標(biāo)。
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據(jù)悉，Hyundai LNG Shipping目前擁有16艘LNG運輸船和6艘液化石油氣運輸船，主要股東為IMM Private Equity（PE）和IMM Investment Consortium組成的財團(tuán)。該財團(tuán)從今年3月份開始著手出售Hyundai LNG Shipping。
值得關(guān)注的是，Hyundai LNG Shipping的前身是HMM的液化天然氣運輸業(yè)務(wù)部門，2014年，IMM財團(tuán)收購了該部門。
對于HMM此次收購意向，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉標(biāo)志著HMM正在尋求轉(zhuǎn)型，以擴大在LNG運輸領(lǐng)域的影響力。
官方資料顯示，作為一家綜合物流航運公司，HMM目前業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱運輸、散貨運輸、油輪運輸?shù)?，其中，以集裝箱運輸業(yè)務(wù)為核心。
5月15日，HMM公布了2023年第一季度業(yè)績。
報告期內(nèi)，HMM實現(xiàn)營收約為15.6億美元，同比下降58%；凈利潤約為2.1億美元，同比大跌91%。對此，HMM表示，全球供應(yīng)鏈壓力的緩解使得集裝箱運輸市場正常化，影響了該公司的收入和利潤。
鑒于當(dāng)前的市場狀況，HMM預(yù)計，全球經(jīng)濟下行趨勢將持續(xù)，短期內(nèi)消費者信心不會恢復(fù)。
HMM強調(diào)，該公司未來將專注于削減成本，同時提高運營效率，以在市場波動和不確定性中保持競爭力。
對此有分析認(rèn)為，受俄烏沖突影響，預(yù)計LNG運輸需求將迎來顯著增長，這進(jìn)一步增強了此次收購對HMM的吸引力。
