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干貨船主要用于運(yùn)輸干貨或瓶裝液體貨物,它的特點(diǎn)都有什么呢?

2023-03-10 18:09:22 瀏覽量:199 作者:干貨船來源:散貨船

干貨船主要用于運(yùn)輸干貨或瓶裝液體貨物。根據(jù)用途,一般可分為三類:雜貨船、散貨船和多用途船。雜貨船主要運(yùn)輸包裝、捆綁、桶裝等雜貨,也可運(yùn)輸部分散裝貨物的干貨船。散裝船是一種專門運(yùn)輸散裝貨物的干貨船,如谷物、礦砂、煤炭等散裝貨物。多用途船是一種能夠攜帶集裝箱、木材、礦物砂、谷物或其他雜貨的干貨船。

 


干貨船和散貨船的區(qū)別:


1、不同的貨物運(yùn)輸:干貨船主要運(yùn)輸干貨,干貨船主要運(yùn)輸包裝、捆綁、桶等干貨。


2、不同的結(jié)構(gòu):千貨船通常有雙層底部,以確保擱淺后的安全。通常使用多層甲板,散裝船貨物單一,不需要包裝成捆、包裝、包裝,所以它們是單層甲板船。


3、貨物重量不同:干貨船起重60~150噸,散貨船總載重5萬噸以上。


干貨船的特點(diǎn):


1、干貨船的負(fù)荷不可能很大。通常海洋干貨船的總負(fù)荷在1萬~1.4萬噸之間,海洋干貨船的負(fù)荷約為0.5萬噸,沿海干貨船的負(fù)荷低于0.3萬噸。由于供應(yīng)不足、貨物干燥、裝卸速度慢、停機(jī)時(shí)間長,干貨船的負(fù)荷過大將不經(jīng)濟(jì)。


2、為便于理貨,干貨船一般配備2~3層甲板,1萬噸干貨船配備5~6個(gè)貨艙,機(jī)艙位置多為中尾型或尾型。


3、一般來說,干貨船有建筑物,機(jī)艙上部有橋梁。


4、由于壓載要求,很多萬噸級干貨船往往都有深艙,也可以用來裝載一些液體貨物(如動物、植物油等)。


5、一般來說,干貨船都配備了起重設(shè)備,大多以吊桿為主,還配備了液壓旋轉(zhuǎn)吊。


6、大多數(shù)干貨船每個(gè)貨艙都有一個(gè)艙口,但少數(shù)干貨船根據(jù)裝卸貨物的需要使用雙排艙口。


7、不規(guī)則的干貨船一般都是低速船,對于千貨船來說非常不經(jīng)濟(jì)。遠(yuǎn)洋千貨船航速1418公里,續(xù)航能力超過1.2萬海里;近洋千貨船航速13-15公里;沿海地區(qū)的千貨船速度為11~13公里。


8、一般來說,千貨船是主機(jī),單螺旋獎,單舵。


其中,散裝貨船可以安裝易于移動的顆粒狀貨物,如礦物砂。由于貨物在裝載散裝貨物時(shí)移動,會產(chǎn)生一定的移動扭矩,影響船舶的穩(wěn)定性。鐵礦石是一種比例大、載荷集中的金屬物品。安裝在甲板上很容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。專用散裝貨船充分考慮了這一要求,普通干貨船不太高,不合適。散裝貨物安裝在普通干貨船上的,可能導(dǎo)致船舶不穩(wěn)定,影響船舶安全。

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